格擋（dǎng）式（shì）工業輸送機工作原理（lǐ）：該機是由撓性隔板輸送帶作為物料承載件（jiàn）和牽引件的連續（xù）輸送（sòng）設備。根據摩擦傳動原理，由傳動滾筒帶動輸送帶運動。其特點是輸（shū）送能力大，傾角（jiǎo）大，提升高度高。
該機主要（yào）由隔板輸送帶、托（tuō）輥、傳動滾筒、支承架、減（jiǎn）速機、從動（dòng）滾筒、擋板、側板、行走輪、托架、轉向輪等組成。
用途： 該機主要用於對穀物、果穗等物料的輸送。
注意事項：
1、輸送機利用（yòng）前須查抄各運（yùn）轉部分、膠帶搭扣和承（chéng）載裝置是否正（zhèng）常,防護設（shè）備是否齊全。膠帶的漲緊度須在啟動前（qián）調（diào）解到符合（hé）的水平。
2、皮帶輸送機應空載啟動（dòng）。等運轉正常後方可入料。禁止先（xiān）入料後開（kāi）車。
3、固定（dìng）式輸送機應按規定（dìng）的安（ān）置要領安置在固定的底子上。挪動式輸送機正式（shì）運行前應將輪子用三角木楔（xiē）住或（huò）用製動器刹住。以免工作中發生（shēng）走動,有多台（tái）輸送機平行作業時,機與機之間,機與牆之間應有一（yī）米的（de）通道。
4、輸送帶上禁止行（háng）人或乘人,皮帶打滑時（shí）嚴禁用手（shǒu）去拉動皮帶,以免發生變亂。
5、停車前必須先停止入料,等（děng）皮帶上存料卸盡方可停車。
格擋式工業輸送機跑偏原因：
1. 調整（zhěng）承載（zǎi）托（tuō）輥組皮帶機的皮帶在整個（gè）皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整（zhěng）方法，具（jù）體（tǐ）方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪（nǎ）一（yī）側朝皮帶（dài）前進方向前移，或另外一側後移。
2. 安裝調心托輥組。調心托輥組有（yǒu）多（duō）種類型如（rú）中間轉軸式（shì）、四連杆（gǎn）式、立輥式等其原理是（shì）采用阻擋（dǎng）或托輥在水平麵內 方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長（zhǎng）度（dù）較短時或皮帶輸送機雙向運行時采用此方（fāng）法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調（diào）整（zhěng）。而長皮帶（dài）輸送機不采用此方法，因為調心（xīn）托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。
3. 調整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向（xiàng）滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因（yīn）為一條（tiáo）皮帶輸送（sòng）機至少有（yǒu）2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其（qí）調整方法與調整托輥（gǔn）組類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的（de）軸承座應當向前（qián）移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當（dāng）向前移動，相對應的也可將左側軸承座後（hòu）移或右側軸（zhóu）承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾（gǔn）筒剛好相反。調整方法（fǎ）。經過反複調整直到皮帶（dài）調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾（gǔn）筒前（qián）準確安裝其（qí）位置。
4. 張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑（pǎo）偏（piān）調整的一（yī）個非常（cháng）重要的環節。重錘張緊（jǐn）處上部的兩個（gè）改向滾筒除應垂直於皮（pí）帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線（xiàn）水平。使用（yòng）螺旋張緊或液壓油缸（gāng）張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當（dāng）同時平移，以（yǐ）保證滾筒軸線（xiàn）與皮（pí）帶縱向方向垂直。具體的（de）皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。
5. 轉載點處落料位置對皮帶（dài）跑偏的影（yǐng）響。轉載點處物料的落料位置對皮帶的（de）跑偏（piān）有非常大的影（yǐng）響，尤其在兩條皮帶機在水平麵的投影成垂直時影響更大。通常（cháng）應當（dāng）考慮轉載點處上下（xià）兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低（dī），物（wù）料的水平速度分量（liàng）越大，對下層皮帶的側（cè）向衝擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷麵上的物料偏斜，zui終導致皮帶跑（pǎo）偏。如果物料偏到（dào）右側，則皮帶向左側（cè）跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條（tiáo）皮帶機的（de）相對高度（dù）。在（zài）受空間（jiān）限製的移動散料輸送機械的上（shàng）下漏鬥、導料槽等件的形式與尺寸更（gèng）應認真考慮。一般（bān）導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料（liào）板阻擋物料（liào），改變物料的（de）下落（luò）方向和位置。
6 .雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整。雙向運行（háng）的皮帶輸送機皮帶跑（pǎo）偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應（yīng）先調整某一個（gè）方向，然後調整（zhěng）另外（wài）一個方（fāng）向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的（de）關（guān）係，逐個（gè）進行調整。重點應放（fàng）在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托（tuō）輥（gǔn）的調（diào）整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接（jiē）頭時應使皮帶斷（duàn）麵（miàn）長度（dù）方向上的受（shòu）力均（jun1）勻，在采用導鏈牽（qiān）引時兩側的受力盡可能地相等（děng）。
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