為解（jiě）決這類故障重點要（yào）注意安裝的尺寸（cùn）精度與（yǔ）日常的維護（hù）保養。皮帶輸送機跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別（bié）處理：

 

　　1. 調整承載托輥（gǔn）組皮帶機（jī）的（de）皮帶在整個皮帶輸（shū）送機的中部跑偏（piān）時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔（kǒng）都加（jiā）工成長（zhǎng）孔，以便進行（háng）調整（zhěng）。具體調整方法，具體方法是（shì）皮帶偏向哪一側，托輥（gǔn）組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或（huò）另外一側後移。

 

　　2. 安裝調心托輥組。調心托輥組有多種類型如中間轉（zhuǎn）軸式、四連杆式、立輥式等其原理是（shì）采用阻擋或托輥在水平麵內 方向轉動阻擋或產（chǎn）生橫向推力使皮帶自動向心達（dá）到調整皮帶跑偏的目（mù）的（de）。一般在（zài）皮帶輸送機總長度較短時（shí）或皮帶輸送機（jī）雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶（dài）輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長（zhǎng）皮帶（dài）輸送機不采用（yòng）此方法，因為調心托輥組（zǔ）的使用（yòng）會對（duì）皮帶的（de）使用（yòng）壽命產生一定的影響。

 

　　3. 調整驅動滾筒與改向滾筒（tǒng）位置（zhì）。驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶（dài）跑偏（piān）調整的重要環節。因為一條皮帶（dài）輸送機（jī）至少（shǎo）有2到5個滾筒，所有滾（gǔn）筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中（zhōng）心線，若偏斜過大必然發生跑偏（piān）。其（qí）調整方法（fǎ）與調整托輥組類似。對（duì）於頭部滾筒如皮帶向（xiàng）滾（gǔn）筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座（zuò）應當向前移動，相對應（yīng）的也可將左側軸（zhóu）承座後移或（huò）右側軸承座後移。尾（wěi）部滾筒的調整方法（fǎ）與頭部滾筒剛好相反。調整方法。經（jīng）過（guò）反複（fù）調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前準確（què）安裝其位置。

 

　　4. 張緊處（chù）的調整。皮帶張緊處的調（diào）整是皮帶輸送機跑（pǎo）偏調整的一個非（fēi）常重要的環節。重錘張緊處上部的（de）兩個改向（xiàng）滾筒除應（yīng）垂（chuí）直於（yú）皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線（xiàn），即保證其軸中心線水平。使用螺旋（xuán）張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾（gǔn）筒的兩個軸（zhóu）承座應當同時平移，以保證滾筒軸線（xiàn）與皮帶縱向方向垂直（zhí）。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調（diào）整類（lèi）似。

 

　　5. 轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響。轉載點處物料的落料位置對皮帶的（de）跑偏（piān）有非常大的影響，尤其在兩條皮帶（dài）機（jī）在水平麵的投影成垂直時影響更大。通常應當（dāng）考慮轉載點處上下兩條（tiáo）皮帶機的相對高度。相對高度越低（dī），物料的水（shuǐ）平速度分量越大，對下層皮帶的側向衝擊也（yě）越大，同時物（wù）料（liào）也很難居中。使在皮帶橫斷麵上（shàng）的物料偏斜，zui終導致（zhì）皮帶（dài）跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側（cè）跑偏，反之亦然。在設計過（guò）程中應盡（jìn）可能地加大兩條皮帶機的（de）相（xiàng）對高度。在受空間限製的移動散料輸送機（jī）械（xiè）的上下漏（lòu）鬥、導料槽等件的形式與尺寸更應認真（zhēn）考慮（lǜ）。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二（èr）左右比較合適。為（wéi）減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落（luò）方向和位置。

 

　　6 .雙向運（yùn）行皮帶輸送機跑（pǎo）偏的調整。雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調整相對（duì）要困難（nán）許多，在具體調整時應先調整某（mǒu）一個方向，然後調整另外一（yī）個方向。調（diào）整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關係，逐個進行調整。重點應放在驅動（dòng）滾筒和改（gǎi）向滾筒的調整上（shàng），其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷麵長度方向上的受（shòu）力均勻，在采用（yòng）導（dǎo）鏈牽（qiān）引時（shí）兩側的（de）受力盡可能地相等。